A AC, conhecida pela fabricação do icónico Shelby Cobra, firmou uma parceria com a empresa sueca T-Engineering para dar início à produção de um novo modelo: o Cobra GT, que incluirá tanto a versão roadster quanto a coupé.
O Shelby Cobra é amplamente reconhecido como um dos desportivos mais icónicos do mundo. Além disso, é um dos modelos mais replicados, uma vez que os originais são extremamente raros e alcançam preços exorbitantes. A AC, fabricante dos primeiros Cobras, decidiu reviver essa lenda ao formar uma parceria com a empresa sueca T-Engineering. Para quem não está familiarizado, a T-Engineering é composta por ex-engenheiros da Saab, que se uniram após o colapso da marca.
Localizada em Trollhättan, nas antigas instalações da Saab, a AC terá acesso a um circuito de testes para desenvolver o seu novo Cobra. Vale lembrar que foi nesse mesmo local que foram projetados modelos icónicos como o Saab 92, o 900 Turbo e a última geração do 9-5.
O novo Cobra, disponível nas versões descapotável e GT, mantém a tradição de ser um desportivo inglês. A versão inicial, a Clubsport Edition, oferecerá uma potência impressionante de quase 800 cv, impulsionada por um motor V8 turbo de 5,0 litros da Ford, garantindo uma experiência emocionante para os fãs do modelo original.
Para aqueles que preferem um motor mais razoável, a AC oferecerá uma opção com um motor 4 cilindros de 2,0 litros, que ainda assim entrega 395 cv de potência.
Quebrando a tradição, o novo Cobra não se limitará à versão descapotável. Uma versão Coupé estará disponível para os amantes do estilo clássico, completando a gama e criando uma versão moderna de um dos carros mais icónicos de todos os tempos.
O Shelby Cobra é amplamente reconhecido como um dos desportivos mais icónicos do mundo. Além disso, é um dos modelos mais replicados, uma vez que os originais são extremamente raros e alcançam preços exorbitantes. A AC, fabricante dos primeiros Cobras, decidiu reviver essa lenda ao formar uma parceria com a empresa sueca T-Engineering. Para quem não está familiarizado, a T-Engineering é composta por ex-engenheiros da Saab, que se uniram após o colapso da marca.
Localizada em Trollhättan, nas antigas instalações da Saab, a AC terá acesso a um circuito de testes para desenvolver o seu novo Cobra. Vale lembrar que foi nesse mesmo local que foram projetados modelos icónicos como o Saab 92, o 900 Turbo e a última geração do 9-5.
O novo Cobra, disponível nas versões descapotável e GT, mantém a tradição de ser um desportivo inglês. A versão inicial, a Clubsport Edition, oferecerá uma potência impressionante de quase 800 cv, impulsionada por um motor V8 turbo de 5,0 litros da Ford, garantindo uma experiência emocionante para os fãs do modelo original.
Para aqueles que preferem um motor mais razoável, a AC oferecerá uma opção com um motor 4 cilindros de 2,0 litros, que ainda assim entrega 395 cv de potência.
Quebrando a tradição, o novo Cobra não se limitará à versão descapotável. Uma versão Coupé estará disponível para os amantes do estilo clássico, completando a gama e criando uma versão moderna de um dos carros mais icónicos de todos os tempos.
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